2022年3月2日，上汽大通MAXUS旗下探索家T90、上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版、上汽大通MAXUS牛·魔王正式上市，三款车型均采用了官方定制越野改装风格，为消费者带来了不一样的新选择。
其中探索家T90是一款自行式房车，新车将正式定名为纵横，其将推出3款车型，预售价区间为39.88-42.88万元。
上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版为SUV车型，共推出1款车型，售价30.98万元。
上汽大通MAXUS牛·魔王则是皮卡车型，共推出1款车型，售价25.98万元。
●上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版
上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版定位于中大型SUV，新车采用的非承载式车身具备了良好的越野性能，还提供了全地形智能适时四驱系统，七种道路行驶模式，并且还配备了中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。
其接近角28度，离去角25度，最小离地间隙210mm，最大涉水深度800mm。
外观方面，上汽大通MAXUSD90 Pro亚马逊版进行了全新的越野化升级，加装高性能散热机盖，为最大化满足极端越野情况下发动机进气量的需求，而前脸造型则采用了纵向断面的方式定义，并调整进气格栅的整体孔细率。
此外，新车还采用了丛林绿装甲漆，提升防剐蹭能力，并且还配备轻量化金属保险杠、前定制拖车杠、越野轮眉、拖拽力1.2万磅的前绞盘。
值得一提的是，D90 Pro亚马逊版也为用户提供了多项可选配置，新车可选配为装载需求准备的燕尾行李架，让车顶的拓展平台承重量达到200KG，配合拓展附件的使用，可安装车顶帐篷、行李框、油桶等长途穿越的诸多装备。
新车在双侧电动踏步的基础上，提供可以选配的锰钢踏步，还将越野爱好者高度关注的大书包升级优化，合页式备胎架把备胎以大书包的形式安装，带来更大的离去角。
内饰方面，D90 Pro亚马逊版采用了大量的皮质包裹，大尺寸的悬浮式中控屏，搭载了蜘蛛智联2.0车联网系统+腾讯TAI系统，拥有QQ音乐、喜马拉雅、微信读书等多款实用的小程序，还可用语音控制发微信，开车时处理信息不会再分心。
动力方面，新车提供汽油和柴油版本动力总成，其中柴油版车型搭载中国心十佳发动机上汽π Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，根据调校的不同，其最大功率分别为163马力（120千瓦）和218马力（160千瓦），峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。
汽油版车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为350牛·米。
传动方面，均匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
D90 Pro亚马逊版搭载的全地形智能四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形选择模式，配合牙嵌式后差速锁和电子限滑系统。
此外，新车搭配K-Man专业8段可调氮气减震器，并将车身整体升高30mm、轮距加宽30mm，有效提升复杂路段的舒适性。
●上汽大通MAXUS探索家T90
外观设计方面，上汽大通MAXUS探索家T90在T90皮卡的基础上，加装了房车的厢体。
新车前脸采用大尺寸的格栅，前大灯与前格栅贯穿融为一体，两侧的进气口增加了运动味道。
车身方面，新车采用越野绿为主色调，并换装了越野风格的轮胎。
而不同于普通房车，探索家T90属于原厂房车，整体一体化设计，大面积应用简洁多维切割的型面设计语言，展现朋克机甲风，整车的设计感更强。
车尾的C型尾灯更是不同于普通房车，车尾的整体视觉冲击力更强，窗户的造型设计前卫。
为了保证良好的通过性，新车接近角可达28°，离去角27°。
内饰方面，探索家T90内饰延续T90的设计，环绕驾驶席的双连屏仪表盘与中控屏格外引人注目，中控屏幕内置斑马智行VENUS系统，具备一定的支付和远程控制功能，还有着出色的语音控制功能。
新车还配备胎压监测、全景影像，方便郊外出行。
座椅配备了电动调节和加热功能，一体式运动造型提供了相当不错的包裹性和侧向支撑。
在空间布局上，探索家T90采用额头双人床加后舱纵床双人床的床位布局，沙发座椅靠背支持20°向后调节，让看似不大的空间，形成了多个隔断空间，展现出不同的功能分区。
既有足够的床铺休息区，也有座谈交流区，空间布局灵活多变。
动力方面，探索家T90基于上汽牛房车专用底盘打造，T90搭载了中国心十佳发动机上汽π 2.0T柴油发动机，最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩分别为500牛·米。
传动方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
同时得益于四驱系统，探索家T90还将具有一定的爬坡能力与脱困能力，让旅行目的地可以更遥远。
●上汽大通MAXUS牛·魔王
上汽大通MAXUS牛·魔王在T90基础上进行了升级，前格栅部分使用了黑色中网，内部品牌标识十分显眼，侧身轮眉处的铆钉依然让车辆具备十足的战斗感，视觉感受更加侧重轻改游玩。
AT-X防爆装甲漆的神助攻，增加了防刮蹭能力。
新车加入275/70 R17大尺寸越野轮胎和8段可调氮气减震，8段可调氮气减震则可承受长时间连续性工作，无惧颠簸路况，整体提高了越野路段的同行能力和舒适性，抬高金属越野前保险杠和底盘，使得接近角在原厂基础上增加15度，离去角增加10度，提高涉水深度，以配合涉水喉的超强涉水能力。
内饰方面，上汽牛·魔王配备了智创一体双联屏，可实现两屏间的信息交互，并支持远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙等功能。
动力方面，新车搭载中国心十佳发动机2.0T上汽π双增压柴油动力，最大功率218马力，峰值扭矩500牛·米。
传动方面匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
此外，上汽牛·魔王搭载智能适时四驱，囊括了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种地形模式，拖拽力1.2万磅电动绞盘的加持，可帮助驾乘人员在沼泽、沙漠、泥泞山路等恶劣环境中进行车辆自救，新车最大拖拽能力达3.5吨。
