庄子曰：人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已。
不知不觉2021年临近尾声，2022曙光已现。
每到年终，我们内心总是既充满惆怅又满怀期待。
惆怅的是一年就这么过去了，期待的是年终奖在向我们招手。
那么，年终奖该怎么花呢？有的人喜欢存起来，有的人拿来给父母家人买礼物，当然也有的人选择添置一个大物件来犒劳自己一年的辛苦，比如买辆车，这样回家过年有面子、就地过年也方便，并且来年通勤代步还能提升生活质量。
当然，如果你真的打算用年终奖来买车，选车又是一件让人伤脑筋的事，比如第七代伊兰特和轩逸，到底该选择谁呢？
外有高颜值，入手第七代伊兰特绝对有面子
颜值即正义，一眼入魂的设计自然会年轻人为之倾倒，也更容易让亲朋好友点赞。
第七代伊兰特采用宽体低趴造型，炫酷的轿跑风格非常对味年轻人。
而且第七代伊兰特前脸运用了很多宝石设计元素，再加上大尺寸中网内配有的规则的楔形元素，让车头看起来即大气又富有质感，带来极强的视觉冲击力。
与此同时，第七代伊兰特还拥有流畅且优雅的溜背设计、犀利的切割造型腰线、时尚的H型贯穿式尾灯，以及极具运动气息的尾翼等，时尚前卫，尽显年轻潮酷范，回头率绝对是杠杠的。
与之相比，轩逸的外观则稍显平庸。
前脸采用的是倒梯形进气格栅设计。
悬浮式车顶让轩逸的辨识度有了一定的提升。
车尾运用了大量平直的线条，配合搭配了一圈撞色装饰条的后扩散器，勉强提升了一些时尚感。
总体来看，轩逸外观设计感有多提升，但对年轻人来说吸引力明显不足。
内有高智能，入手第七代伊兰特出行更便利
对于年轻人来说，便利是一切，动动嘴就能解决问题自然是最理想状态。
第七代伊兰特凭借搭载的第三代智能网联系统，提供高度便捷的智能语音系统，不仅可以听懂简单而直接的指令，比如打开导航、打开空调等。
还能根据驾乘人员的语音带来更贴心的回馈，比如车内人员说我饿了，第七代伊兰特就会搜索附近的美食，各种美味珍馐随心挑选；再比如车内人员说我困了，第七代伊兰特就会视天气情况打开车窗、天窗倾斜，空调开启外循环，并播放动感音乐，让车内人员打起精神。
此外，第七代伊兰特还搭载车家互控功能，在车里就可以直接语音唤醒远在家中的智能家居，打开扫地机器人、空调、空气净化器等，路上就可以打理舒适的家，回到家中就可以彻底放松身心了，省时又省力。
领先的智能语音识别系统外，第七代伊兰特还可以通过手机APP上的BlueLink APP，远程控制车辆启动、开/关车门锁，闪灯鸣笛、升/降车窗等，BLE蓝牙钥匙更是能够与车机娱乐系统联动，私人歌单在车上都可以听，一切只为更好地为车内人员服务。
以上种种功能都是轩逸无法比拟的。
轩逸不仅语音识别系统只能听懂简单粗暴的指令，无法实现与人交流，而且车机娱乐系统无法联动，只有通过蓝牙或者数据线连接，显然已经落后于时代。
第七代伊兰特的便利不仅是来自于高度便捷的智能语音系统，更来自于多达23项的ADAS配置，达到L2+级别智能驾驶功能，让驾驶者可以更轻松地驾驭。
比如FCA-JT前方防碰撞辅助功能，能够通过摄像头和毫米波雷达探测前方车辆和行人，预测到可能发生碰撞时，会进行警报、辅助制动、紧急制动。
在交叉路口转向时，FCA-JT前方防碰撞辅助功能还可以识别对向车辆行进速度，如预测到碰撞便会辅助制动。
同时，第七代伊兰特通过BVM盲区显示系统，在按下转向拨杆后，相应方向的后方来车情况会清晰投影在仪表盘上，解决视野盲区，保证驾驶安全。
倒车入库时，搭配RVM倒车影像、SVM360°全景影像，将俯视、后视、右侧盲区3个画面投映在中控显示屏上，让驾驶员一目了然，无需担心磕碰，轻松倒车。
轩逸虽然也搭载了智能驾驶辅助系统，但是并没有像第七代伊兰特那么多项，也没有那么智能。
比如，CTA倒车车侧预警和BSW变道盲区预警功能，可以分别探测后方和侧后方来车，而面对后方、侧后方来车，这两项功能却只能发出预警，并没有帮助驾驶者降低驾驶压力。
综上所述，第七代伊兰特外有高颜值、内有高智能，既可以让用户有面子，也能给用户带来切实的便利，对于打算拿年终奖来购车的用户来说，绝对是比较理想的选择。
同时，第七代伊兰特在品质方面同样是行业领先，在2021J.D.POWER年度论坛中，第七代伊兰特击败轩逸在内的众多同级对手，荣获 2021中国新车质量研究（IOS）中型轿车第一的称号。
顺便说一下，第七代伊兰特的同门兄弟伊兰特N在国内出现的谍照已经流出，它不仅和第七代伊兰特一脉相承，还承袭了现代汽车的赛车基因，无疑将为阵容鼎盛的伊兰特家族注入更多新鲜个性活力，年终奖有惊喜的朋友们还可以期待它的引进。
