据外媒报道，3月23日，捷豹路虎在印度发布了其纯电动SUV，但是这款车的售价几乎达到了特斯拉入门级车型的两倍，使大多数印度消费者难以接受。
捷豹I-Pace在印度的售价达到了1060万卢比（约14.7万美元），相比之下，在扣除出口费用后，特斯拉Model 3的售价大约为6.8万美元。
考虑到印度销售出的汽车中，75%的价格都在1万美元以下，捷豹I-Pace或将难以在该国取得较高的销量。
捷豹希望在印度市场上取得进展，但是由于缺乏充电基础设施、电动车型价格较高，以及银行不愿为消费者提供购车贷款等因素，印度向电动汽车的转变相比世界其他地区要慢得多。
彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据显示，到2040年，印度售出的新乘用车中只有约三分之一是纯电车型，而中国和德国这一比例约为70%。
在美国等其他市场上，捷豹I-Pace未能撼动特斯拉的电动汽车主导地位，I-Pace的销量只有该公司预期的一半。
但是，捷豹路虎印度公司总裁Rohit Suri表示，随着人们对污染的认识不断提高、印度政府推行新政策，以及更多汽车制造商推出环保汽车，印度消费者对电动汽车的需求将获得推动。
I-Pace车主可以使用家用充电电缆或7.4千瓦交流壁挂式充电器为车辆充电，两者均随车提供。
塔塔电力公司和捷豹零售商还将在客户家中安装充电桩。
此外，车主也可以使用塔塔电力公司遍布全印度的200个充电桩网络。
塔塔汽车旗下的捷豹路虎公司表示，其在印度19个城市的零售商网络已经做好了销售电动汽车的准备。
该集团计划，未来5年内在全球范围内推出6款纯电动路虎车型。
该公司预计，到2030年，旗下所有捷豹车型和60%的路虎车型都将是零排放车辆。
2019年8月起，印度政府将电动车的商品和服务税从12%下调至5%，远低于对其他机动车征收的高达28%的税率，但目前电动车在该国所有汽车销量中的占比依然不到1%。
