飞机黑匣子是什么时候就有的

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飞机黑匣子是什么时候就有的

飞机黑匣子是什么时候就有的？

什么是飞机黑匣子？

飞机黑匣子，全称为"飞行记录仪"，严格来说应该分为两个部分：一个是飞行数据记录仪(FDR)，用于记录各种飞行数据；另一个是声音记录器(CVR)，用于记录驾驶舱内的接收到的声音。两者一起配合起来，可以为飞机出现事故时的调查提供重要的线索。

黑匣子的起源

第一个飞行记录仪是在1942年由英国皇家空军发明的，用于记录飞机的高度和速度。但随着飞机技术的发展，飞行数据的复杂性也相应地增加。在1960年代，美国联邦航空局制定了一系列飞行数据记录器标准，并强制所有民用飞机必须安装飞行数据记录器。

黑匣子的进步

飞机黑匣子在技术上不断发展，并逐渐变得更加精确和可靠。目前小型飞机和大型客机上的记录器都被用于记录极其详细的飞行数据，包括飞行器的动力和性能指标、高度和速度的变化、配平的改变、起飞和降落的信息。此外，驾驶舱声音数据记录器也逐渐发展到可以记录近10个小时的声音。

黑匣子的重要性

黑匣子在航空安全中扮演着非常重要的角色。当出现事故时，它能够提供事故前几个小时、甚至数周的飞行数据与驾驶声音，在航空调查员小心翼翼地分析这些数据后，能帮助他们找出事故的原因和找出改善措施。

总之，飞机黑匣子的发明不仅对于现代航空安全意义重大，而且也为此后的一系列科技成果奠定了坚实基础。

飞机黑匣子是全球航空界共同使用的一种飞行数据记录仪器，它能够获取并存储所有飞机飞行相关数据，并在出现灾难时提供有价值的信息来帮助事故调查。那么，这种诸多用途的飞机黑匣子是何时被发明的呢？

黑匣子的历史

1940年代，英国皇家空军首先尝试记录飞行数据，以便提高航空安全性。当时使用的设备是一种称为“红毛线”装置，它能够记录一些基本的飞行数据。多年后，这个简单的装置逐渐发展成了包括飞行数据记录器和语音记录器两大类。

飞行数据记录器

飞行数据记录器（FDR）是一种用于记录飞行数据的电子设备。它可以同时记录数百项飞行参数，例如飞机速度、高度、姿态等，以及引擎转速、油压等机械参数。FDR会将数据转录到一个可移动的储存介质上，通常是一个存储介质和控制电路的集成电路。现代的FDR又被称为“数字飞行数据记录器”，它能够捕捉更多的参数，并且能够储存数以万计的数据点。