①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但是长时间的使用后，气门油封总会出现老化或损坏的情况，造成密封性能下降，车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。
解决方法：及时更换新的气门油封，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，一直不去清洗处理的话，活塞环会出现密封不良的现象，机油也就很容易进入燃烧室，导致烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：更换活塞环即可，不过平时也要多注意清洗积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。
③机油油量
如果机油超过最高刻度线，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。
如果长期不解决，很容易就会引起烧机油的现象。
解决方法：只需要抽出多余油量就可以了。
一般在维修店就有这种服务，费用也不是很贵。
当然也可以自己处理，只需要准备注射管和打点滴的塑料管，并用打点滴用的塑料管连接起来。
然后拔出机油尺，插入塑料管，便可以操作注射器抽取多余油量。
发动机烧机油是一个很严重的问题，如果汽车出现烧机油的话，不仅机油数量会减少，也会造成机油燃烧不充分，严重情况下还会加快氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是造成发动机损坏无法修复。
因此，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，以免造成更大的损失。
