在中控显示屏上即可切换相应的驾驶模式。
①经济模式（ECO）
通过调整换挡逻辑，喷油量被缩小。
简而言之，发动机的洪荒之力被限制，即使驾驶者给个地板油也不会彪起来，以温和的速度增长，也就是平时所说的有点“肉”。
②标准模式（normal）
各方面性能比较均衡，非特殊路段都可以驾驭，驾乘体验感一般但也不差。
悬架调校不软不硬，油门反应算是灵敏。
③运动模式（sport）
升挡动作推后，减挡时刻提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间。
车子犹如猛虎下山，可以感受到血脉偾张的刺激。
另外，车辆油耗会增高不少，发动机与变速箱等机构也承受巨大压力。
不过偶尔“激烈”驾驶一下，能够较少火花塞等部件积碳的累积。
④舒适模式（comfort）
悬架调校的偏向柔软，方向盘灵敏度升高，发动机转速维持在较低的范围。
不管是隆起的路段，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。
车内人员体验感提升，不会很突兀。
