其油耗低、售价便宜、性价比高等特点一直被奉为平民福音，但如今却有不少声音表示，秦plus dmi毛病太多。
1、“新车气味”大是最为明显的一个缺点，还没开就可以感受到。
其实这主要是因为在内饰上使用了太多的人造皮革和塑料部件，尤其是太阳暴晒过后，味道会特别重。
另外，塑料工艺的大量运用，使内饰带有一种廉价感。
2、风噪问题也比较明显，虽然低速行驶的时候，汽车的静谧性很好，发动机声音也很小。
但一旦速度上去后，风噪会变得尤为明显，特别是前排，很多时候播放音乐都无法掩盖，这非常影响驾驶舒适性。
3、汽车的减震效果比较一般，由于汽车结构问题，悬架要为油箱腾出空间，所以秦plus dmi并没有使用多连杆独立悬架，而是采用扭力梁，这也使得汽车的减震效果有所降低。
4、内饰舒适度低，不少车友吐槽，秦plus dmi的座椅不舒服，填充物偏硬，对身体的支撑也不够，乘客很容易滑下。
这款车到底好不好？
虽说上面的缺点很让人难受，但秦plus dmi最大的亮在于动力。
对于最大228kW的功率，以及495牛米的扭矩，在同级车型当中是比较强劲的。
此外，5.9秒速度即可从0破百，这样的表现属实是惊艳。
此外，高配版的出的纯电续航达到82公里，对于上班、买菜、接送孩子等日常，秦plus dmi还是可以满足的。
这基本就可以当纯电动车使用了，日后的用车成本会大幅度降低。
不仅如此，秦plus dmi的优点还是蛮多的，具体有哪些呢？
1、驾驶平顺性好：对于大部分混动车型而言，亏电后发动机介入时，汽车的顿挫感会比较明显，有些车型还会有相当大的噪音。
而秦plus dmi则没有这方面的问题，发动机介入还相当的平静。
2、油耗低：在亏电的情况下，汽车百公里油耗仅需4L左右，这简直就直接秒杀了一大批以省油著称的日系车。
3、综合实力强：对于插电混动系统车型来说，综合实力是会比纯电动强的。
毕竟82公里的纯电续航可以让它适应性更强，不仅可以当纯电车，也能当燃油车。
