此外第一位字母是G、H、J、K的也是插电混动车或燃料电池车。
通过上图可以看到，新能源车牌号一共有六位，比蓝牌多一位，而且新能源车牌也不是全绿的，小型新能源车绿牌从上往下由白色渐变为绿色，大型新能源车绿牌前面的地区代号是黄色，后面六位数区域是绿色。
混合汽车能上绿牌吗？
也就是说比如卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等车型是不能上绿牌，它们都是油电混合车型，在国内国内只能算是节能车，并不能算作新能源车，所以在上牌这一环节，是没有办法享受新能源政策，只能被迫上蓝色的车牌，就是普通燃油车使用的号牌。
自2016年12月1日起，我国上海、南京、无锡、济南、深圳 5 个城市率先启动绿牌试点工作，至今全国范围内已经全面启用新能源汽车专用号牌，截止2017年末，全国已发放新能源汽车专用号牌26.57万副。
绿牌的启用可谓对购买了新能源车的市民受益很多，不用排队摇号，而在办理申领过程中，也会有绿色通道方便大家。
但是购买了卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等混动车型的朋友却发现自己没有办法上绿牌，原因是没有弄清新能源类型。
根据国务院 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012——2020 年）》，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
纯电动汽车续航里程较短，燃料电池汽车非常罕见，而剩下只有插电式混合动力汽车了。
插电式混合动力汽车是目前国内厂商最常见的新能源车型，最显著的区别在于充电，插电式混合动力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
比较常见的插电式混合动力车型有荣威eRX5、传祺GA5、传祺GS4等车型。
而油电混合动力汽车的燃油经济性能高，比如凯美瑞双擎、雅阁锐混动，百公里油耗只有4L，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油成本更低。
