丰田车的最大卖点是性价比。丰田的发动机性能和动力表现，完全经受住了消费者和时间的考验，只不过在性能表现方面，还稍微有所欠缺，但是这对于丰田来讲，并不是考虑的重点，因为日本的产品都致力于，能够给消费者带来更好的体验，但是这种用户体验，也需要建立在技术更加稳定耐用的基础上。
1、口碑：口碑这个词的意思就是，人与人之间的口耳相传，久而久之形成的良好的印记。“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这句话说明了丰田车，在全世界的普及程度，基本上只要是有路，就有丰田汽车的存在;“修不好的大众，开不坏的丰田”，这句话说明了丰田车的皮实耐造，如果你买了一款丰田车，就别想着开坏换新的了，因为你压根就开不坏!而大众汽车不堪的质量，也侧面映射了丰田汽车的优秀;因此丰田车在中国的口碑，一直都是一哥的存在。
2、可靠性：无论是越野车型--兰德酷路泽、普拉多，还是普通的家用车--凯美瑞、卡罗拉，这些车在使用多年以后，基本上三大件都得大修，然而丰田作为日系车，虽然很多老车的外观非常老旧，内饰磨损也比较严重，但是发动机连一个螺丝都没有动过，更不会出现德系车，所经常出现的渗漏情况。
3、均衡度：可能丰田的车型，在各方面都不是最出色、最有特色的，但是均衡实力却非常不错，外观不是最好看但是也属于耐看的;油耗不是最低但是也是优秀的;性能一般但是也不是同级别中最慢的。总之就是各个方面都中规中矩、马马虎虎，但是总体上看又都很均衡不偏科。
4、保值度：丰田的很多车，特别是高端品牌，在过了几年以后再卖出，价格不会太低，甚至还能原价卖出，顶多就只是损失了一个购置税而已，比如酷路泽、汉兰达、卡罗拉等，它们的保值率都出奇的高。
5、安全性：日系车一提起安全性，大家就会嗤之以鼻，可是实际上的日系车，在碰撞测试中，表现一向都非常优秀。丰田卡罗采用标准的8个安全气囊，丰田凯美瑞采用标准的10个安全气囊，不过丰田也确实有日系车普遍有的，碰撞时自身损耗大的问题。
丰田车是前驱还是后驱
是后驱的。
驾驶模式为前后驱动。
前驱是汽车驱动形式的通称，即前置发动机和后轮驱动(FR)，是最传统的驱动形式。
前后驱动的整车具有以下优点:
第一，在拼接良好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能优于前驱型;
二是轴重分布相对均匀，因此具有良好的操纵稳定性和乘坐舒适性，有利于延长轮胎的使用寿命;
三是发动机、离合器、变速器等总成靠近驾驶室，简化了控制机构的布局;
第四，方向盘为从动轮，转向机构结构简单，易于维护。
