曾经的东风本田CR-V一度是家用城市SUV的代名词，大空间及低油耗都是它的优势所在。
除此之外，它在消费者记忆中还有个根深蒂固的印象——加价购车。
如今，7座SUV的盛行，以及不久前的机油门事件，让全新一代本田CR-V风光不再。
驾驶性能
本次的测试车辆东风本田CR-V搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛·米。
搭配CVT变速箱，并采用前轮驱动形式。
虽然是CVT变速箱，但是在最初加速阶段涡轮并没有表现出迟滞，低扭时的动力输出也比较理想，变速箱的平顺性也很好。
最终，车辆在0-100公里/小时的加速成绩达到了8.4秒。
在操控方面，CR-V表现的相当不错，最起码在同为日系SUV的竞品中属于上乘。
虽然悬挂调教偏日常舒适性，但在测试过程中并没有出现松垮的表现，车辆的支撑性不错。
最终在绕桩测试中，CR-V的成绩为59.5公里/小时，属于中等水平。
