国产车这几年的进步可谓有目共睹，几乎每隔一段时间不断攀升的品控都会刷新消费者的认知，同时也逐渐打破了不少人对于自主品牌不行的刻板偏见。
即使完全抛开爱国情怀的捆绑，当下国产车车主们仍然可以给出数十条购车的理由。
在6月份举办的重庆车展上，长安欧尚旗下首款PLUS旗舰产品——欧尚X7 PLUS首次亮相，不错的感官印象为这款车成功赢得了大批的关注。
为了证明这款车的硬实力，官方日前在专业测试场举办了性能开箱封测活动，进一步向公众展示了这款车的技术和性能优势。
本次测试包括0-100km/h加速、100-0km/h制动、高环极限时速、综合路况以及圈速测试几个项目，主要考验的是该车三大件的综合素质。
在公布结果之前，我们首先来了解一下欧尚X7 PLUS的基本硬件参数。
作为长安欧尚的全新力作，官方赋予了这款车最新且成熟的技术，其搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机可以达到138kW以及300N·m的峰值数据，在蓝鲸7速湿式双离合变速器配合下，拥有提速快、燃油经济性高以及静谧性强等特点。
底盘方面采用的是当前城市SUV的主流配置，前麦弗逊+后多连杆式的四轮独立悬架足够良心，在调校上仍然以舒适性为主，并且最大程度地兼顾了车辆的操控性。
在经过数次测试后，欧尚X7 PLUS给出了8.23s零百加速、38.57m百零制动距离、214 km/h的高环最高时速以及120s的圈速成绩；综合路况测试中，在经过特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等项目时，这款车展现出较为出色的通过性和稳定性。
值得一提的是，在圈速测试中，与欧尚X7 PLUS同场竞技的还包括三款新势力品牌车型，其中两款为纯电动车，另外一款为增程式电动车。
在相同的路况和测试环境下，四款车的最终成绩比较接近，欧尚X7 PLUS位居第二。
除了硬件方面的测试，在本次活动中欧尚X7 PLUS的智能配置优势也得以体现，主要分为智能交互、智能驾驶和娱乐功能三个部分，几乎每项配置都充分考虑了用户的实际用车场景，并没有简单粗暴地去罗列堆砌。
具体功能包括全场景OnStyle3.0 智控车机系统、Geeker内外双摄人脸智控系统、自适应巡航系统（ACC）、APA5.0一键泊车系统、无麦车载KTV嗨唱系统、全天候保镖监控系统实时守护爱车、透明底盘技术、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等丰富的智能科技配置。
其中，智能交互功能不仅反应速度迅速，同时支持39个高频功能免唤醒的语音控制、120个用车场景以及380项语音意图。
在第三方专业测试团队采用相同测试设备相同技术，对4款车语音控制系统执行速度的评测中，欧尚X7 PLUS的表现同样可圈可点。
结语：通过本次测试活动不难看出，欧尚X7 PLUS这款车不仅拥有较为出色的性能表现，同时在智能化方面也向公众展现了自身独立的思考与创意，尽管摆数据、拼智能是当下不少新车都在标榜的两个方向，但在笔者看来，这款车却在一定程度上有效规避了产品的同质化。
据悉，欧尚X7 PLUS将于8月底正式开启预售并有望在9月份上市，能不能成为下一个爆款，就看最终价格了。
