2022年2月8日，长安汽车召开干部会，启动总经理级及以下高管、党群、管理类高职级人员任期制聘用工作，推进任期制和契约化管理，解聘全体高职级人员重新竞聘上岗，同时对总经理以下高管采用任期制，从工作能力、年轻化、知识结构、性格特征多维度进行考核。
有业内人士猜测称，长安汽车此举或许意在重新梳理业务线加变相裁员。
对此，财经网汽车联系到长安汽车相关人员，对方表示：只是正常的调整，并不涉及其他。
据悉，本次长安汽车高职级人员任期制聘用，将在全公司范围内拉通盘点及审视人力资源配置，首先对公司所有二级单位总经理级人员进行全体解聘、重新聘用。
本次聘用制度调整，除了考量工作岗位能力，还将从干部年轻化、知识结构、性格特征等维度综合审视，给勇于创新、主动担当、敢于拼搏、善于学习、认同和践行长安领先文化的优秀干部提供成长机会。
针对本次推进的任期制工作，长安汽车董事长朱华荣强调，这是深化国有企业三项制度改革、加大市场经营机制改革的必然要求，是实现公司转型升级高质量发展的必然要求，也是全面激发干部员工勇于担当、善于作为的工作热情，全力营造求真务实、干事创业氛围的重要举措。
公司将营造公平公正、公开透明、充满活力的选聘工作局面，通过人才结构调整与转型，真正激发干部、员工活力，建立一支敢于创新、敢于担当、想干事能干事干成事的年轻化干部队伍，推动和保证战略达成，实现公司价值与员工价值的共赢。
今年以来，长安汽车的高级管理层也出现人事变动。
1月12日，长安汽车召开第八届董事会第三十二次会议。
经总裁提名，董事会投票表决通过，聘任张晓宇、王孝飞为公司副总裁，任期与公司第八届董事会任期一致。
同时，原长安汽车执行副总裁李伟因年龄原因不再担任执行副总裁职务。
1月28日召开第八届董事会第三十四次会议，决定聘任原海外事业发展部总经理李名才为公司执行副总裁。
2021年，长安汽车全年累计销量约230.05万辆，同比增长14.82%。
其中，长安系中国品牌汽车年度销量突破175万辆，同比增长16.7%；长安系中国品牌乘用车年度销量突破120万辆，同比上涨23.1%，低于吉利汽车的132.8万辆和长城汽车的128万辆，在自主品牌中位列第三。
具体车型方面，CS75系列全年累计销量超过28万辆；逸动系列全年累计销量超过17万辆；UNI系列全年累计销量超过12万辆；CS55系列全年累计销量超过14万辆；CS35系列全年累计销量超过8万辆；奔奔E-star全年累计销量超过7万辆。
关于长安集团旗下其它品牌的销量表现，欧尚品牌全年累计销量超过22.8万辆；凯程品牌全年累计销量超过18万辆。
合资品牌方面，长安马自达年度累计销量超过13万辆，同比下滑3.57%；长安福特年度累计销量超过30万辆，同比上涨20.29%。
自2017年启动第三次创业-创新创业战略以来，长安汽车便开始对公司组织模式进行改革，向小总部、事业群、共享平台和孵化创新的架构方向调整，成立软件科技公司、先期技术中心、前瞻技术研究院等，并制定项目跟投、递延奖金、限制性股票、员工持股等多种激励措施，以推动公司实现预期市场目标。
2021年，长安汽车发布十四五规划和2030愿景。
计划在此期间整体投入1500亿元，聚焦软件、智能科技、低碳、新商业模式、高精尖人才等未来竞争高地，向智能低碳出行科技公司转型，打造新汽车+新生态产业公司，向世界一流汽车品牌迈进；计划到2030年，销量达到500万辆，其中长安品牌销量达到350万辆，加快迈向世界一流汽车品牌。
其中，长安汽车还明确提出，公司将大力引进领军人才，打造全球优秀人才聚集高地。
有业内人士认为，在长安汽车提出十四五规划和2030愿景、向世界一流汽车品牌迈进的背景下，该公司势必要对组织架构模式进行调整，此次任期制聘用工作的落地推进或与此有关，以提高管理层的运作效率。
事实上，近年来众多传统车企均通过股权激励、业务线调整等方式展开转型变革。
通过对高职级人员的任期制和契约化管理，有助于促进企业创新活力的进一步释放。
