据外媒报道，苹果分析师郭明錤在推特上透露，苹果汽车项目团队已经解散了一段时间，该团队需要在未来三到六个月内进行重组，以实现在2025年上市和量产的目标。
彭博社记者Mark Gurman今年1月表示，在苹果汽车团队软件工程项目管理负责人Joe Bass 离职后，苹果汽车项目进入了成败攸关的一年。
苹果公司的内部目标是在4年内推出自动驾驶汽车，早于一些工程师预计的5到7年，但苹果能否在2025年上市新车将取决于其自动驾驶系统的研发进度。
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郭明錤表示，苹果汽车预生产背后的项目团队已被解散，如果不迅速重组，苹果汽车将无法在2025年上市。
尽管最近有报道称，苹果可能会在2025年宣布与其他公司合作量产苹果汽车，但郭明錤表示，苹果量产的具体日期尚不确定。
郭明錤没有提供更多细节，所以暂不清楚苹果汽车的团队已解散了多久，也不知道该项目处于什么阶段。
2021年12月，有报道称三名苹果汽车工程师已离职并加盟其他公司。
2020年，苹果人工智能和Siri负责人John Giannandrea负责监督苹果汽车研发。
2021年9月，在几名高管和工程师离职后，苹果汽车项目开始由Kevin Lynch负责。
Lynch于2013年加入苹果公司，此前他曾在Adobe公司领导Flash的开发。
Lynch在苹果公司担任技术副总裁，多年来，他在Apple Watch及健康功能的研发中发挥了重要作用。
虽然Lynch没有汽车行业的相关经验，但苹果招聘了一些来自汽车行业的高管，包括特斯拉和宝马的前高管。
不仅如此，据报道，苹果的两家供应商正准备生产汽车，以赢得苹果汽车的业务。
富士康计划在2023年前在北美生产电动汽车。
去年，富士康证实正在美国和墨西哥各地物色新工厂选址。
立讯精密已与奇瑞集团达成生产电动车的合作，这对苹果来说意义重大，因为立讯精密可以帮助苹果汽车进入中国市场。
据悉，分析师预计苹果汽车将在未来一到两年内进入量产阶段。
然而，业内人士却表示，苹果汽车要想进行必要的道路测试还为时过早。
据悉，苹果汽车团队以前似乎曾被解散或者重组过。
2016年，苹果某位高管对造车进度不满意后，苹果暂停了该团队的招聘工作。
