当下的汽车市场，正处于百年未有之大变局的重要时刻，碳中和与智能化为汽车产业带来了前所未有的新机遇，中国汽车产业需要紧抓机遇、紧跟浪潮、优化布局，实现在全球汽车产业新生态的领跑。
2021年6月28日，中国电动汽车百人会与长城汽车联合主办的新机遇 新生态——中国汽车产业发展高峰论坛在保定举办，就全球汽车产业发展趋势及智能化、碳中和的未来格局进行了深入探讨。
以下是重要观点：
论坛现场，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华以《汽车产业发展几点思考》为主题，发表演讲，他表示：平台和生态将是新型汽车产业竞争的核心，跨产业协同，共建技术平台和产业生态，抢占未来汽车产业竞争制高点，是取得未来竞争优势的重要举措。
中国人民大学经济学博士、清华大学经济管理学院博士后、东吴证券首席经济学家任泽平，从经济领域角度，阐述未来中国经济变局与机遇，进行《中国经济展望》主题分享，他表示：中国经济正站在新周期的起点上，中国发展新能源的战略具有前瞻性，更具备先发优势和规模优势，汽车强国梦想近在咫尺，以长城汽车为代表的国内自主品牌将迎来历史性机遇。
清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强分享了关于中国汽车未来发展趋势的展望，在《智能网联汽车发展态势及高质量发展建议》的主题演讲中，李克强教授表示：目前我国智能网联汽车在顶层规划、产业规模、商业化等层面日趋完善，但考虑到智能网联汽车的技术特征及社会属性，我国智能网联汽车的发展需要更多本地属性，也就是符合‘中国方案’的新产品。
此外，长城汽车轮值总裁孟祥军也分享了长城汽车企业自身变革与未来企业生态布局，他表示：长城汽车将应时代而变，围绕绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4个维度，聚焦绿色发展与认知智能化转型，实现全新产品布局，打造未来价值生态，迎接全新挑战，领跑新赛道。
随着5G、AI等新兴技术的快速发展，与之高度融合的汽车产业也在智能化方面得到了迅速升级，在相关软硬件的支持下，未来智能汽车将成为最具前景的智能终端。
论坛就相关问题进行了讨论，各位领导与专家一致认为：在智能化的浪潮下，上下游生态伙伴更应该通过深度的合作共赢，致胜未来发展。
与此同时，大家表示长城汽车是中国汽车最具活力的汽车企业，希望在未来与长城汽车开展更为深度的合作。
在我国双碳目标的指引下，交通与能源产业格局也即将得到重塑。
如何抢占发展高位，事关产业未来，也成为本次论坛讨论重点。
未势能源总裁陈雪松认为：相比欧美，留给中国实现碳中和目标的时间并不多，中国要实现碳达峰，氢可以作为一个选项，但要达到碳中和，氢则是必选项。
长城轮值总裁孟祥军代表长城汽车对外宣布长城汽车将在2045年时间碳中和，这是中国第一家宣布碳中和具体时间表的整车企业，位列中国各行业宣布碳中和时间表前十。
同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心教授、主任余卓平表示：长城汽车在新能源发展的布局在95分以上，是经过深度思考的，我希望长城汽车能在新能源领域成为排头兵。
