在节能、性能、性价比都想兼顾的5G时代，考虑到燃油车油耗太高和纯电动车动力不足等现实情况，越来越多的消费者将目标锁定在混动车型上。
但一直以来在混动车领域除了老牌战神日系双田以外选择并不多，而它们至少20多万起步的价格也确实劝退了不少刚需消费者，但现在混动SUV细分市场却杀出一批新的黑马。
上个月，北京现代途胜L混动正式上市，随着其18.58-22.58万元的诚意售价区间，以及WLTC标准下油耗5.6L/100km硬核数据的发布，媒体和消费者对这款新晋混动SUV的关注度也在一路飙升。
起步价不到19万，却有比肩双田标杆的产品实力，途胜L混动到底什么来头？
TMED加持，节能/性能/里程焦虑一站式解决
作为第五代途胜L的衍生车型，途胜L混动在外观、空间、智能安全等方面均与第五代途胜L看齐，最为核心的区别在于动力。
其搭载了行业内最高效混动系统之一的现代TMED混合动力系统，具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势，可以媲美本田的i-MMD混动技术和丰田的THS双擎技术。
性能层面，其2.0GDI发动机实现了最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m的高性能输出，并拥有HSG启动发电一体机为其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持；而超薄高功率永磁同步电机可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。
令人瞩目的是，依托于高效TMED混动系统，途胜L混动将发动机、电机及变速器有机连为一体，达成了更平顺、敏捷的线性动力反馈，动力性能甚至强于部分同级别燃油车型。
能耗层面，在工信部最新实施的更为严苛的WLTC标准下，途胜L混动的百公里油耗仅为5.6L，与本田CR-V 锐·混动、丰田RAV4双擎等同级别混动产品基本持平。
而在这样的油耗水平下，途胜L混动一箱油可以行驶900km左右，超强的续航能力将消费者的续航焦虑和用车成本焦虑一网打尽。
不久前，途胜L混动成功入选广州市节能车目录，可享受中签率更高的节能车指标待遇。
值得一提的是，途胜L混动是纳入该节能车增量指标范畴车型中唯一一款非日系合资车型，足够证明它在节能减排方面的实力。
大尺寸基础+电池排布优化，同级中无对手
国人对大空间的追求不言而喻，特别是SUV，常常用来拖家带口出游，有一个宽敞的空间尤为重要。
与第五代途胜L一样，途胜L混动的长宽高分别达到4670x1865x1690mm和2755mm，特别是轴距，对比同价位、同类别产品平均高出了70mm左右，这将带来更有余地的二排乘坐空间。
不仅如此，途胜L混动对电池组布局进行了优化设计，将电池分布在后排座椅下方，前排和后排座椅之间未放电池，从而确保了所有驾乘人员都能拥有充裕的腿部空间。
基于优越的车身尺寸、人机工程学设计和合理的电池布局，途胜L混动为用户营造出一个舒适宽裕的驾乘和装载空间。
更聪明更安全，升级细分市场智能科技标准
第五代途胜L是靠着高智商跃级理念征战SUV市场的代表车型，途胜L混动也不例外，在智能科技配置方面是同级产品里的佼佼者。
其搭载先进的百度智能网联3.0系统，一句你好，现代，就可实现动口不动手的场景化智能语音操控，以及实时在线导航、目的地电量测算、位置共享等前沿功能。
同时，手机无线充电、BLE蓝牙钥匙等时下流行的便利性智能配置也一应俱全。
同级独有的车家互控功能则能通过智能家居实现人、车、家的无缝互联，让生活变得更智能、更有趣。
智能安全方面，途胜L混动配备多达23项ADAS功能的Smart Sense（智心合一）辅助驾驶系统，达到L2+级自动驾驶水准。
通过NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告及RCCA后方交叉防碰撞辅助等越级的主动安全装备，可以在全速域辅助驾驶员控制车辆，实现了完备的整车安全保护能力。
低价格低门槛，刷新合资混动SUV准入门槛
在目前越来越激烈的竞争环境下，想要从双田手中分得一杯羹，除了拥有出色的产品力，还要拥有超高的质价比，而从途胜L混动的售价来看，优势还是很明显的。
目前以双田为首的合资混动SUV售价均在20万以上，加上各种税费、保险，落地下来基本都不低于25万。
而途胜L混动3款配置车型的售价区间为18.58-22.58万元，这相当于买到实力相当的产品可以少花数万元，入门价格更是低至19万元以下，它的横空出世无疑将给同级竞品带来不小的压力。
现在购买途胜L混动，还将享受至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）、至高8000元置换补贴等多项超值购车福利，进一步降低了消费者的购车门槛。
从性能实力到能耗表现，再到续航里程，途胜L混动均具备了一台高品质混动SUV应有的自我修养，在空间舒适性、智能科技配置等方面，更达到了越级甚至跨级的水平，再加上诚意的价格和多重钜惠的购车礼遇，以及合资品牌的品质保障等等，途胜L混动的出现无疑让新能源混动市场多了一款超值的理想之选。
