6月25日，2022（第二十四届）重庆国际车展正式开幕。
本届车展，长城炮携乘用休闲、时尚商用两大品类，2022款黑弹、越野炮拖挂版、金刚炮平底货箱版三款车型隆重登场。
其中， 2022款黑弹焕新上市，官方指导价为24.88万元。
专为越野玩家打造2022款鲜?/strong>
2021年，长城炮正式发布了炮弹计划，与运良、顶火、远大谢尔比等优秀的共创伙伴一起打造了中国汽车品牌第一个共创改装平台，这也是国内第一个专业化、定制化、个性化，极致用户体验的平台。
黑弹正是此平台孵化的首期产品。
针对深度越野和泛户外玩家的个性化需求，长城炮和运良越野共创开发，历经多次修改与论证测试，打造了这台荒野利器。
车展现场，2022款黑弹焕新上市。
颜值方面，2022款黑弹采用全黑车身底色，仅凭亮橙点缀， 在低调不平庸，高调不张扬的气质上拿捏十分妥当。
更令人惊喜的是，2022款黑弹底盘全新开发升级，抗力更强、质量更轻、底盘反应更快，操控无忧。
全车还配备了专业K-MAN减震、标配百路驰KO2轮胎，不仅提供强有力的支撑与回弹抑制，让人在任何环境下都能如履平地，还可以应对各种路况，畅行无忧，轻松满足多种使用场景。
越野硬核装备加身。
得益于分时四驱系统、前后桥电子差速锁、WARN绞盘，2022款黑弹脱困能力更强，不管是沙漠、戈壁、河滩抑或是泥沼，都能轻松hold住，尽享越野驾驶乐趣 。
此外，原厂自带2.5吨牵引资质，还能满足各种牵引需求，畅享户外生活。
以用户为中心、将共创进行到底的长城炮，将继续联合各大改装品牌一起共创性能升级、功能强化、场景无限拓展的个性化定制车型，满足皮卡玩家需求的同时，引领中国皮卡文化发展。
全场景皮卡生活长城炮全车系布局拖挂版
作为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者，长城炮坚持品类创新，全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类。
乘用休闲品类，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户生活品质，赋能皮卡文化向上发展。
车展上，作为全地形量产越野大皮卡——长城炮越野皮卡拖挂版，格外吸睛。
为满足用户多元化需求，目前长城炮全车系都已布局拖挂版车型。
越野炮拖挂版天生强大，具备C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨牵引资质、拖车预留取电口和后牵引装置，可打造无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，完美适配全场景皮卡生活，让用户尽享皮卡文化的魅力。
赋能千行百业金刚炮打造民生价值之车
长城炮时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。
定位为时尚商用皮卡的金刚炮，是长城炮践行品类创新的又一款全球化产品。
金刚炮拥有标箱、长箱、平底三种货箱可选，不管是什么货，都能给你合适的选择。
尤其平底货箱超值经济、时尚能装，货箱水平倾斜角比竞品小，车尾不翘，车姿好；1.82m超长纯平货箱，领先同级，平底货箱有效装载提升50%，方箱、圆桶随便摆。
金刚炮还拥有同级最小的转弯直径，轻松应对狭窄路况掉头、转弯。
贴心的货箱照明，关爱每一位只争朝夕的你。
小康社会看皮卡，千行百业金刚炮。
金刚炮是基于产业互联时代用户需求而打造的高价值车型，百炼成刚，金刚品质，以硬核实力致敬新时代奋斗者，赋能千行百业，拓展新业态、共创新商业。
本届车展上，长城炮还分享了对于攀登者精神的理解：攀登者精神是追求梦想的精神，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，赋予了乘用化特质，打造全场景皮卡生活，让皮卡有文化；攀登者精神需要自我挑战，30万之上，长城炮将向更高目标攀登；攀登者精神需要协作共创，炮火联盟车友会全国31个省队、长城炮APP 80万粉丝、六大皮卡学院，长城炮通过与用户共创、共建、共享，全面构建全场景皮卡生活，为皮卡多元化发展助力。
皮卡解禁激发百万级市场长城炮助力皮卡行业向上发展
5月，位于重庆永川高新区的长城汽车重庆智慧工厂，长城炮第30万台整车正式下线。
从零到30万，长城炮仅用了2年零8个月，再次实力演绎长城炮速度，成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌，刷新行业纪录。
30万台荣耀的达成，是重庆智慧工厂强大体系能力和制造实力的有力印证。
作为长城炮的生产基地，也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂围绕绿色环保、精益高效的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款长城炮产品都能高质量交付，从而收获全球30万用户的认可和信赖。
6月22日，2022（第三届）推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会在济南举办，政府、协会、媒体等行业大咖齐聚一堂，共商破除限制皮卡车消费障碍之道、解锁皮卡车进城实施精细化解决方案。
早在2020年4月，重庆市已在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。
在此政策上，今年6月20日重庆市公安局召开新闻发布会，公布促进汽车消费畅通物流运输10条措施。
信息发布日起，取消渝籍号牌皮卡车进入中心城区及其他区县城区限制，不再需要按照载货汽车限行管理规定进行网上备案，仅需遵守工作日高峰时段中心城区桥隧错峰通行规定，高排放皮卡车还需要遵守高排放机动车限行相关规定通行，通行权限与乘用车无异。
此次再度放宽限制，取消了高峰时段限行举措，直接宣告皮卡在重庆市畅行无阻，获得了与小客车同等路权，极大便利了当地皮卡用户的出行。
除了重庆，全国各地已陆续放开皮卡进城限制，皮卡的春天已经来临，未来将有百万级的增长空间，成为汽车市场下一个风口。
作为皮卡领导者，长城皮卡已连续24年国内销量第一、出口第一。
今年1-5月更夺得燃油/电动皮卡市场双料冠军。
站在30万台新起点之上，长城炮将持续发力品类创新与用户共创，书写品类创新新篇章，践行全球用户共创理念，深化全球化发展，剑指全球前三！
