以往提到中型家轿，留在我们脑海中的基本都是成熟稳重的形象，但是随着生活水平的提高以及现在汽车消费人群的逐渐年轻化，越来越多的人开始喜欢集运动和空间一体的车型。
这样的话，在平时一个人的时候能体验到驾驶乐趣，而带着家人出行的时候还可以满足舒适的乘坐体验。
因此在这样的需求下，本次我就给大家推荐四款车型，让你能运动家用两不误。
宝马i3
售价：34.99万元
一般来说，谈到运动操控，那肯定绕不开宝马。
但是现在经历改款后的宝马3系更偏于舒适家用，运动方面的表现稍差了一些。
因此我更推荐宝马3系的纯电版，这款新车虽然是中国特供车型，但是在底盘方面进行了强化和专属调校。
同时它的前后悬架都采用了液压减震技术，而且后轴还首次配置自适应空气悬架，这在纯电车型里并不多见。
i3的造型与我们熟悉的3系很像。
但是宝马还是在它身上添加了各种电动车的专属设计元素，如封闭式近气格栅、象征电动的蓝色装饰条、全新的保险杠、智能降阻格栅和稍加修改的大灯造型，甚至还有电动味很浓的低风阻轮毂等等。
对于后驱的i3而言，电机的加入会使得动力来得更为直接迅猛，尤其在湿地路况下，控制不当会容易失控，因此在轮胎方面，固特异专门为i3使用的御乘II代调制了新的配方。
添加了高分子硅胶材料，让轮胎胎面接触湿地时保持胎面粘附性，保证了i3天生的运动性能，也进一步增强车辆在湿地路况下的操控表现。
同时固特异独特的SoundComfort锁音技术，特殊的静音胎面设计和柔触减震设计，能够有效隔绝噪音，重新定义电动驾驶的乐趣。
以往内饰设计是宝马的弱势之处，但是本次i3的设计可以说完全打破了这一刻板印象，i3的车内科技感营造出色，是首款采用全新的iDrive、操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的国产宝马车型。
仪表和中控连起的曲面屏，由14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘组成，与iX系列相同。
驱动形式上，i3依然是后驱，后置电机最大功率210千瓦，峰值扭矩可达到490牛·米，电池总容量为70.3度，CLTC工况续航里程为526公里，百公里能耗为14.3千瓦时。
值得注意的是，i3的后轴标配空气悬挂，这也将为车辆带来更出色的操控和行驶稳定性。
另外充电方面，i3支持直流充电器的最大充电功率为 95 千瓦，这意味着从 10% 充电到 80% 大约需要 35 分钟。
特斯拉Model 3 Performance
售价：36.79万元
Model 3 Performance高性能版一直都是很多性能车迷高度关注的车型，得益于特斯拉持续的产品改进，在国产之后，Model 3 Performance高性能版在保持高水平性能的同时，续航里程达到了635km，百公里加速3.4秒，可以说是目前国产Model 3家族的最强版本。
Model 3 Performance高性能版的外观和普通Model 3基本相同，除了20英寸车轮，红色卡钳和一个碳纤维尾翼，在Model 3 Performance上没有任何凸显其性能LOGO，给人一种扮猪吃老虎的感觉。
内饰方面，Model 3 Performance走的是简约风格，也是目前年轻人比较青睐的设计理念。
内部最显眼的就是那个超大中控触摸屏，反应灵敏，顺畅，还有压力感应器，当你触摸屏幕时它会给你震动反馈。
在动力方面，Model3 Performance使用了双电机，总功率339kW，最让人津津乐道的，莫过于它的0-100km/h加速时间仅为3.4秒。
这样的成绩放在燃油车里，妥妥的就是超跑级别的水平。
所以说，在性能的表现上，电车和油车真的是天差地别。
如果你想尝鲜，买个电车玩玩，体验一下那种即踩即有的动力，那么特斯拉Model3 Performance想必非常适合你。
阿尔法罗密欧Giulia
售价：37.98-43.98万元
如果你没有百万的预算，又想体验到跑车的激情，那么阿尔法·罗密欧Giulia就是你最正确的选择。
不仅有着悠久的品牌历史，同样有着纯正的意式超跑血统，特别是对于充满热血的年轻用户来说，它就是独一无二，无可替代的情怀。
Giulia车型非常独特，倒三角的阿尔法罗密欧元素加上巨大的散热口，倒三角进气格栅是阿尔法罗密欧的标志性设计，内部为黑色网格状设计，作为国内官方唯一一款在右侧挂牌的车型，彰显了它的独特和高冷气质。
内饰方面通过碳纤维装饰件配合黑红撞色主题，进一步强调运动感，没有追求当下的流行设计，采用传统的双指针式仪表盘+7英寸彩屏的组合，8.8英寸的中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计，显得有点低调。
配置方面，新车标配碳纤维传动轴、高性能悬架与转向调校、18/19英寸轮圈可选、方向盘加热、CarPlay/CarLife、以及L2级驾驶辅助系统等日常实用配置。
对Giulia来说只有动力才是诞生唯一的目标。
Giulia在动力上搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率280马力，最大扭矩400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，零百加速时间仅为5.2s，最高时速可达250km/h，可以说这个性能表现在同级别中几乎没有任何竞争对手。
凯迪拉克CT5
售价：27.97-34.17万
众所周知，BBA在国内消费者心目中的形象一直是一线豪华车的代表，以至于像凯迪拉克这样的性能派只能屈居二线，不过抛开品牌加分项，凯迪拉克的性能在同级中绝对是出于领先地位。
外观方面，凯迪拉克对CT5运动感的营造是非常成功的，第一眼看到它，就能感受到很强烈的运动气息。
车头部分，盾牌形状的中网显得十分帅气，配合星空式的点状进气格栅，造型上非常耐看。
大灯的造型则类似于回旋镖，同时全系标配了LED光源。
运动感十足的下包围也是凯迪拉克设计的特点，下格栅的面积不仅非常大，同时獠牙式的造型也让车身显得杀气十足。
来到车内，凯迪拉克CT5的内饰则少了几分激情，多了几分稳重。
整个内饰采用了对称式的设计风格，同时在做工、用料方面展现了较高的水准。
三幅的方向盘造型非常饱满，多功能按键布局也很合理。
全液晶仪表已经是豪华中级车的标配了，这个配置在凯迪拉克CT5上也没有缺失。
动力充沛是这款车型最大的亮点，凯迪拉克CT5全系标配通用集团LSY系列2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之相匹配的是10AT变速箱，加速平顺又不缺乏推背感，是一款驾驶乐趣和乘坐体验比较均衡的车型。
本次推荐的四款运动型B级轿车既有新能源又有传统燃油版，不知道你更喜欢哪一种呢？
