在近一段时间，我们盘点了2022重磅轿车、SUV以及新能源车。
当绿牌越来越频繁地出现在大街小巷，燃油性能车反而更容易唤起驾驶爱好者的情怀。
今天的话题，我们就来聊聊今年将要引入的高性能车，相信会令不少车迷朋友为之兴奋。
在即将引入国内的高性能车中，日系品牌占据了主导地位。
其中就有本田即将引入的全新思域Type R，将交由东风本田渠道销售。
而丰田将带来全新GR 86，继续攻占入门级跑车市场。
宝马也计划引入全新M240i来丰富M Performance的产品线。
此外，现代N系列也有了引进的希望。
在驾驶爱好者心中，本田思域Type R有着崇高地位，是日系高性能钢炮的代表。
多年来，本田官方从未正式引进思域Type R，这非但没有驱散车迷们的热情，反而推高了平行进口版的售价。
在平行进口市场，上一代思域Type R的终端价格最高到了65万元左右。
好消息是，东风本田有望在2022年正式引进思域Type R，引进方式为整车进口或采用进口配件组装的形式。
预计售价35-45万元，但是加价情况估计还是不可避免的。
丰田的GR YARiS迟迟不来，让其他手动挡钢炮有了可乘之机。
在钢炮爱好者眼中，进口或者组装并不重要，关键是梦想终于走进了现实。
毫无疑问，这一代将是史上最强的一代思域Type R，也很可能重新定义前驱天花板。
不久前，也有网友晒出在4S店盲订的照片，提车时间也未知，但可以说明思域Type R真的快来了，而且很多车迷都迫不及待想成为第一波的体验者。
丰田86以及斯巴鲁BRZ与中国市场可谓分分合合，让众多车迷又爱又恨。
随着这对姊妹车完成换代，丰田和斯巴鲁再度决定引入中国市场。
去年12月，斯巴鲁以官方进口的形式带来了全新BRZ。
只可惜，全新BRZ没能满足国6b的排放标准，在很多大城市都无法上牌，这也让车迷把希望寄托于全新86身上。
据悉，全新丰田86有望于今年一季度上市，但排放标准暂时还是个未知数。
参考已上市的全新BRZ，售价区间为30.88-33.08万元，定价略高于老款。
假如全新86能满足国6b的排放标准，售价可能会高于BRZ，同时伴随的还会有加价行为。
按照丰田的习惯，国6b车型通常不会配备GPF颗粒捕捉器，尽可能保证排气效率，从而提供更好的动力响应。
在今年的性能车中，德系中最先有动作的是宝马，计划在今年引入代号为G42的全新M240i，当BMW把引以为傲的直列六缸发动机塞进小小的2系，它的性能和驾驶乐趣可想而知。
M240i相比225i Coupe增加了四驱系统，差价幅度或略高于两款Z4车型。
考虑到老款M240i定价为44.98万元，预计全新M240i的定价会在45-50万元之间。
按照以往销售来看，这款车数量不会很多，但是初期应该不会出现加价的情况。
最近一段时间，现代N系列车型频繁亮相国内，伊兰特N的圈速成绩甚至优于许多大马力后驱车。
遗憾的是，这款车引入的希望较小，反而是飞思N更有可能引进。
原因是，考虑到上代飞思在国内还是有一定认知度的，另外外观看上去也要比伊兰特N帅很多。
预计售价会在30-35万元。
在现代内部，N部门就像东方版的宝马M部门，吸引了许多热爱驾驶的汽车工程师。
当德系车变得不再纯粹，曾经的感觉反而在韩系车上重现。
不过进口N系列车型还没有确切的引入消息，我们也会实时进行关注。
随着全球电气化的进程快速推进，留给燃油车市场的机会逐渐缩紧。
尤其是对于燃油高性能车来说，再不体验真的快没有机会了。
随着今年这一批高性能车的引入，你的梦想会照进现实吗？欢迎在留言区告诉我。
