日系品牌凭借着出色的质量稳定性以及优秀的残值率,在国内有着很深的群众基础,而中国市场也是大部分日系品牌的印钞机,面对这位大金主,自然不敢怠慢。
最近关于日系新车的消息已经满天飞了,具体是哪些新品,接下来就来盘点一下。
思域hatchback/Type-R
十一代思域在国内已经开售了半年时间了,但过于平淡的外观让不少网友吐槽还不如十代好看。
虽然外观已成定局,短时间内也不会有太多变化,但大家可以期待一下两厢版,新车在北美已经上市,运动氛围变得更为突出,尾灯采用贯穿式设计,溜背车顶也不像三厢那么买菜。
内饰和动力应该不会有太多变更,但引进国内之后有几率会加入手动挡车型,还是可以小小期待一下。
除了思域hatchback之外,思域的顶配车型Type-R基本已经确定以进口的方式来到国内,我个人猜测40万以内应该可以落地。
本田CR-V
玩性能的受众始终只是小受众,买菜SUV才是柴米油盐,才是生活。
因此本田今年的重磅车型应该就是CR-V,毕竟这款车从2017年就开始在国内销售,至今已经有5年时间,也理应到了换代的时间点。
外观方面,新车沿用家族最新的设计样式,更偏年轻化,侧面造型与现款并没有太多区别,不过从伪装车来看,尺寸应该会有所加大,如此一来,CR-V的空间优势就会变得更出众。
内饰部分大概率会看齐思域,当然在一些细节和用料上会更考究一些。
动力方面应该会继续沿用1.5T和2.0L iMMD混动系统,不排除性能上略有提升。
本田缤智
缤智一直都是小型SUV这个细分市场的强有力选手,尽管在市场上已经销售了7年时间,但消费者对它还是非常认可,这点可以从销量看出。
不过在同行纷纷推出新车的时间点,缤智也不得不进行换代来保持优势。
新车在海外已经上市,外观有点像等比例缩小的UR-V,尤其是后风挡的倾斜设计,更是如出一辙。
新车专利图已经国内传开,今年进来已经是绝对的事实了。
前脸会有两种外观设计,分别是点阵式中网和横向格栅,我想东风本田和广汽本田会各拿一套方案。
内饰设计语言基本与思域相仿,相比现款用了7年的设计属实要更加现代化。
动力方面,新车拥有一套i-MMD混动系统,至于目前1.5T+CVT的组合是否会保留就不太清楚了。
日产逍客
逍客也是SUV市场上的一名老将了,这一代车型也到了换代的时间点了。
新款外观用上了家族最新的设计语言,但整体的轮廓造型并没有太多改变,与其说是换代,我感觉说它是中期改款也没有什么不适。
内饰部分得到了显著提升,与奇骏风格接近,换装了全新样式三幅式方向盘,新增了大尺寸液晶仪表和悬浮式触控屏。
动力方面,海外版使用的是1.3T四缸发动机+CVT变速箱组合,究竟会不会同步引进还不得而知,但e-Power混动应该不会缺席。
一汽丰田赛那(威尔陆?)
去年广汽丰田的赛那在MPV市场上掀起了轩然大波,不少线下经销商都出现加价的情况,有的甚至还把加价分为几个等级,加7万年前提车,加5万年后提车。
其实大家完全没有必要花这些冤枉钱,因为以前赛那贵是因为平行进口,赛那在海外就是和汉兰达一个价。
国产后的产能势必会随着时间持续攀升。
除此之外,一汽丰田也会推出赛那的兄弟车型,参考现在的汉兰达和陆放,根本就不存在提不上车的情况。
总结
一圈看下来,今年日系厂商可以说摩拳擦掌,蓄势待发了,多款重磅新品已经在路上。
不知道各位看上了哪一款呢?