利用方向盘上的MODE键即可进行切换。
经济模式（ECO）
通过调整换挡逻辑，限制了喷油量。
简单来说，引擎的扭矩被降低输出，车主踩油门动力不会立刻上来，以温和的速度增长，“肉”感稍重一些。
运动模式（sport）
升挡时刻推迟，提前降挡时间，开始就已经将动力提升，增加了保持高扭矩的时间。
最直接的感受就是推背感增强，车辆稳定性能也会相对下降。
另外，燃油消耗量比同时增多，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。
偶尔让汽车纵情驰骋于马路，可以清除气缸内的积碳。
下面介绍汽车的其他几种驾驶模式：
①标准模式（normal）
各方面性能比较均衡，非特殊路段都可以驾驭，驾乘体验感一般但也不差。
悬架调节合适，油门反应算是灵敏。
②舒适模式（comfort）
悬架总成机构调校成柔软型，方向盘响应提高，发动机转速维持在较低的范围。
无论是颠簸的路况，还是突然的油门或者刹车，拥有更好的平稳舒适性。
车内人员体验感提升，减少了很多顿挫感。
③雪地模式（snow）
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。
在较直的路段，牵引力得到提高。
车辆转弯行驶，抓地性能表现更加优异。
在此模式时，汽车会直接二挡启动。
目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。
预防车轮直接抱死不动，ABS系统比平时更加灵敏。
④越野模式（SAND/MUD)
挡位逻辑发生变化，将升挡机制锁住。
车辆将处于全时四驱，适时四驱暂时不再参与工作。
此外，越野模式同样适用于雪地路况。
油门响应以及转向系统相对沉重，为了进一步提高汽车操纵稳定性。
⑤越野个性化模式
根据需要对越野环境进行参数设置。
电子差速锁介入，坡道辅助等功能开始待命。
车主可根据需要自行设置参数，针对不同越野环境更加合理。
⑥个性化模式
车主可以按照需求，设定不一样的参数搭配方案。
驾驶参数有经济、平衡或运动；转向参数可以选择舒适/运功/平衡；这种个性模式给予有追求的驾驶者，驾驶体验感更加丰富。
