即电机、电池、电控系统，以此实现电机和发动机一起提供动力，驱动车轮。
但需要注意的是，油电混合汽车并不能外接充电，只能依靠发动机充电。
至于插电混合动力，在构造上其实和油电混合差不多，比较不一样的就是多了外接充电口。
这样一来，插电混合动力汽车也就等于具备两套完整的动力系统，即燃油驱动和电力驱动，可以实现“纯油、纯电、油电混合”三种状态。
至于油电混合和插电混合哪种好就得分情况而论了，对于家用车而言，如果充电比较方便，并且经常行驶的距离不是很远，那么选择插电混合动力汽车，在纯电模式下使用是比较省钱的。
但如果不是这种情况下那么插电混合汽车就不是那么香了，毕竟到目前为止排除比亚迪基于dmi技术的插混车型以外，其他品牌在质量方面油混是会比插混好的。
插混车型后期汽车的电池组寿命会更短，后期维护的费用会比较昂贵。
至于如何选择具体得结合自身需求和当地的用车环境：
1、上牌：首先油电混合车型不能外接充电，能源就只有汽油，所以它并不是属于新能源汽车，并不能上绿牌。
而插电混合动力汽车，可以外接充电，并且能实现纯电模式行驶，所以是可以上绿牌的。
2、限行政策：在2023年之前，插电混合车型都是可以享受新能源政策补贴的。
即便后续没有补贴，用车也不会受到限行政策影响。
3、亏电油耗：插电混动汽车电池没电后，通过燃油驱动系统带动车辆，由于多了一块电池和电机，车子的负重会比较大，所有亏电油耗会比较高。
而油电混合车型，是依靠发动机和电机循环交替去带动车轮，或者是两者同时带动车轮。
他们的交替频率会更高，使用纯电行驶的距离并不会太远，所以会比较省油。
