首先，“极狐”本身就是一个新能源汽车品牌，它隶属于北汽新能源汽车旗下，是一个全新的生态品牌。
最早在2017年诞生，2019年第一款车型才在日内瓦亮相。
而“阿尔法”则是极狐汽车旗下的产品，到目前为止共推出过三个车系，分别是“阿尔法X、阿尔法T、阿尔法S”，而目前上市开售的就只有“阿尔法T和阿尔法S”。
极狐的定位是高端智能新能源汽车品牌，据了解它联合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造，目前旗下上市开售的阿尔法T和阿尔法S，都是豪华型的中型SUV和中大型车。
但话又说回来，虽然极狐这个品牌势头汹涌，并且与华为有所合作，但对于消费者而言，对于华为技术的加持似乎并不买账。
首先，在目前的形势下，车机系统技术对汽车企业来说是比较重要的。
正常来说只要汽车企业具备车机系统技术的研发能力，或自动驾驶辅助技术的研发能力，基本都不会和别人合作。
而极狐和华为合作的举动，恰好也就漏出了它的短板，不少消费者认为，极狐缺乏车机系统技术的研发能力，或自动驾驶辅助技术的研发能力。
此外，对于极狐而言，由于起步比较晚，品牌影响力本身就比较小。
很多人认为，阿尔法车系在造车方面，目前还没有具备自己的优势，过于依赖华为的加持，依靠华为的品牌影响力来拉动增长。
虽然华为的技术确实很厉害，但整车的卖点，也就只有车机系统。
如果光靠这一点，那么在高端智能电动汽车领域内，是站不住脚的。
