作为“人民的代步车”——五菱宏光MINI EV也在车展期间正式上市。
代步工具是汽车最基本的属性之一，如果一台车只保留代步工具的属性， 它的价格会低到什么水平？听说五菱宏光MINI补贴一万，难道要比摩托车还便宜？
据官方显示，宏光MINI EV电动车有轻松款、自在款、悦享款三种款式可供选择，轻松款补贴后售价2.88万元，续航里程为120km、自在款补贴后售价3.28万元，续航里程为120km、悦享款补贴后售价3.88万元，续航里程为170km。
此外，部分地区经销商还有额外的现金优惠，譬如广州地区部分经销商最高额外优惠3,000元。
以轻松款为例，全款落地不到3万，过这村还能有这店？
不过，这款五菱宏光MINI怎么样呢？这个价格我想叫它老头乐？
先来看看的它销量，毕竟这款小车的表现很是令人吃惊。
宏光MINI EV上市当月销量7,348辆，八月销量15,000辆，九月销量突破2万辆，这个数量几乎是同期特斯拉国产Model 3销量的2倍，十月宏光MINI EV销量高达20,631辆，单日最高销量突破1,200辆，毫不客气的说，1,200辆甚至是一些汽车品牌的单月销量，前阵子双11期间，宏光MINI EV单是在各大电商平台收获订单量就已达到20,609辆。
感觉再多打几个字，年底提车是无希望了。
凭什么这一辆小车月销就能过万？相信关于这台宏光MINI EV的外观、内饰、配置以及各种评测大家也都看过很多遍。
不管是静态、还是动态，宏光MINI EV能卖萌、能买菜、能接娃、停车方便、动力不掉链子；说实话，“人民的代步车”这个头衔可谓是实至名归。
只要试驾后你敢叫它老头乐，我一定陪我奶奶去考驾照买它！
至于大家问五菱宏光MINI几座，接送孩子的时候你可以称它为双门四座，过二人世界的时候你也可以称它为双门两座，这下可满足了吧？而且在满足大家短途出行需求的同时，它还能兼顾安全性和经济性，最低不到3万落地的，这性价比也是没谁了。
怪不得说，宏光MINI EV给特斯拉Model 3上了一课。
