上汽奥迪在成立之前，就经历了奥迪全国经销商的各种阻挠，经过4年的拉锯战之后，2020年底，奥迪、中国一汽和上汽集团共同宣布：未来上汽大众奥迪生产的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。
这份声明中有两个重点，一是上汽奥迪可以自己建立销售渠道，二是销售渠道必须是在现有一汽奥迪的投资人中选择。
本着卖车不赚钱修车很赚钱的道理，上汽奥迪很有可能会自建销售渠道。
时间来到今年4月上海车展，上汽奥迪终于发布了首款车：A7L，不过到现在为止，依然只有预售价格，并未最终上市。
上汽奥迪只卖A7L一款车？这显然不符合上汽奥迪成立时的初衷，所以扩充上汽奥迪的产品线势在必行。
与南北大众产品定位对标的策略不同的是，作为豪华品牌的奥迪不会跌面儿去跟风，而是采用了差异化的布局。
但是奥迪现有车型基本上都在一汽奥迪的销售渠道售卖，上汽奥迪想要拓展产品，就必须开发新车型。
欧盟已经将禁售燃油车提上了日程，所以奥迪再开发全新的燃油车来说没有太大的意义，并且现有的燃油车已经覆盖了各个级别，所以纯电动汽车是上汽奥迪未来主要发展方向。
今年上海车展上，上汽奥迪除了发布A7L之外，还推出了Audi Concept Shanghai概念车，现如今基于概念车打造的实车已经现身海外，基于大众集团的MEB电动化平台打造，该平台已经诞生的车型有ID.4和ID.6两款车，而一汽-大众和上汽大众将该平台和车型引入后，也推出了自己的车型。
谍照中的电动车猛地一看，样子不就是大众的ID系列么。
据知名车评人介绍：这是中国市场特供的电动车，是大众ID.6的对应车型，车长4.87米，内饰跟奥迪Q4 e-tron基本一样，工况续航在560公里左右，今年底广州车展发布，明年上半年上市。
上汽奥迪电动车基于大众集团的MEB平台打造，上汽大众目前推出ID.4 X和ID.6 X两款车也是基于该平台推出，海外版的大众ID.6对应车型上汽大众的是ID.6 X，所以不排除上汽奥迪的电动车与上汽大众ID.6 X共线生产，共享部分零部件。
那么，上汽奥迪首款电动车将会叫什么？作为纯电动汽车，e-tron后缀是跑不了了，因为一汽-大众已经率先用这个名字了。
Q系列代表了奥迪的SUV，数字则代表了不同车型级别，按照尺寸来看，用Q6 e-tron命名概率很大啊。
