在这样的背景下，华为与赛力斯合作的一款新能源车型——赛力斯华为智选SF5。
从市场上看，赛力斯华为智选SF5搭载的“驼峰“电驱增程技术为用户提供“有电加电，没电加油的灵活选择。
当然，除了高性能之外，赛力斯华为智选SF5在外观设计上也是符合当代年轻人的审美诉求。
外观动感十足
对于现在的年轻人来说，这款赛力斯SF5的吸引力确实是太高了，高颜值的外观，也有很高的辨识度，超前卫设计风格也充分满足了现在消费者对个性化的要求。
赛力斯华为智选SF5与市面上现有的很多新能源汽车相比，有着更加细致的工艺，每一处的设计都带来了很强的质感。
新车前脸无边界前脸由多个菱形单元排列组成，中网格栅没有像其他车一样和大灯连接在一起，前大灯组向上提了一下，一定程度上增加了车头视觉宽度。
整车配备了高感知摄像头等感知硬件，同时带有360°全景影像，以及配备有多个高精毫米波雷达。
车侧造型运用极速向下倾斜的车顶线条与雄劲上扬的海豚跃动式双腰线，呈现出蓄势待发的姿态。
同时带来了极富诗意风格的柳叶风侧窗，秉承“Less is more”理念，回归自然之美。
尾部设计方面，赛力斯华为智选SF5采用的线条简洁大方，尾灯辨识度很高，同时起到了拉宽车尾视觉宽度的效果，显得既动感又大气。
兼顾智能与安全
配置方面，赛力斯华为智选SF5配载的HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出一种全新的人车交互方式，让车从一个机器，变成一个有生命、有情感的伙伴，这也完全符合未来人车交互方式。
人车互动体验也成为赛力斯华为智选SF5备受关注的原因之一。
在智能驾驶方面，创新性的三屏联动将海量行车信息有序分屏，屏和屏之间的信息优化组合排列，形成创新性的交互展示方式。
驾乘者在行驶过程中无须低头即可对车辆信息了如指掌，确保了出行便利性和安全性，把高品质产品完美呈现给消费者。
同时，通过运用创新电子电器架构，通过高效系统管理，使赛力斯华为智选SF5可以完成OTA升级。
在确保安全性和稳定性的前提下，不断迭代升级优化，逐步为用户开启更多新功能，优化产品体验，并提供更加优质的系统服务。
超长续航，超快加速
赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰电驱增程系统，包含了NEDC效率高于业界4%，达88%的华为DriveONE电驱系统、SERESSEP200前电机、1.5T四缸高效率增程器、动力电池系统等部件，在满电满油的状态下它的NEDC续航里程可达到1000公里、实现4.9s的零百公里加速，兼顾了性能与续航，有着很强的实力。
美团创始人王兴带头围观了华为新车之后说道，特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力都旗鼓相当的对手了。
事实上，如果把特斯拉比作是苹果，那么华为更像是高通。
因为苹果自己研究芯片、自己造手机，但高通只研究芯片没有自己的手机品牌。
而这也是特斯拉与华为的区别，一个自己造车、一个不造车只帮人造车。
简单来说，除了像车身、车轮、底盘以及座椅等一些硬件之外，其他像智能驾驶、智能电动等这些系统华为都帮你解决。
