烧机油最简单的修复方法是什么在更换高品质的机油的。
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烧机油是冒蓝烟还是黑烟
烧机油是冒蓝烟的。
1、排气管排出尾气的颜色为蓝色烟雾，就可以判断为车辆存在烧机油的故障还可以根据排气管排出尾气蓝色烟雾的浓度判断烧机油故障的严重程度;
2、蓝色烟雾很淡说明烧机油的故障不是很知严重，说明刚刚发生蓝色烟雾很浓说明烧机油的故障很严重，说明烧机油的故障已经很严重了;
3、烧机油故障常见的故障点有可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果道不好，机油流入了燃烧室燃烧了检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的专故障。
烧机油最简单的修复方法是什么
更换高品质的机油。
还可以增加润滑来减轻发动机在工作中的磨损，从而缓解烧机油的问题。
使用发动机修复剂。
这种方法主要适用于因发动机内部配合间隙增大导致烧机油的情况。
当汽车行驶的公里数非常大之后，烧机油会比较严重，那就只能进行发动机修理或者是更换了。
如果是因为发动机气门油封老化、发动机活塞环出现老化或卡滞现象，造成了汽油燃烧不充分，而导致积碳的堵塞，这时及时的更换火花塞和气门油封、活塞环等。
以上就是发动机烧机油的四种常见修复方法，大家可以结合车辆烧机油的情况，选择适当的修复方法。
烧机油是积碳造成的吗
不是的。
烧机油发动机的积碳分两个阶段，烧机油的发动机的积碳其实和烧机油并没有直接的必然关系有关系。积碳从两个方面来讲，一个初始阶段和一个增量形成阶段。
我们先讲初始阶段，我们会发现有一些发动机采用可变连续正时技术和气门升程技术，也就是CVVT或者DVVT DVVD+VVL，
这个时候该款发动机产生积碳并不多，而也同样采用该技术的发动机，有的就积碳比较多，主要是和该技术和燃油喷射技术结合起来，产生的最后效果有直接关系。
