德国《明星周刊》6月18日报道，奥迪汽车在德国起诉蔚来汽车品牌侵犯奥迪商标权。
对此，德国汽车专家评论称奥迪此举缺乏根据，无法阻挡中国车企进军德国和欧洲的步伐。
奥迪汽车在德国慕尼黑起诉蔚来汽车，指控蔚来SUV车型ES6和ES8侵犯了奥迪S6和S8的商标权。
奥迪新闻发言人表示：奥迪要全方面保护公司的品牌商标权，会对伤害奥迪品牌的对象采取法律手段。
德国杜伊斯堡-埃森大学CAR汽车中心负责人CAR费迪南德?杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer）批判奥迪的决定，将SUV和D级高性能豪华轿车两种不同的车型搞混的几率很低。
他指出，奥迪的起诉很可能会直接被法庭驳回。
并强调，奥迪此举很可能造成更严重的负面影响，那就是得罪奥迪和大众极其看重的中国汽车市场。
德国贝尔吉施格拉德巴赫CAM汽车中心教授布拉切(Stefan Bratzel)指出，蔚来汽车定在今年年底全面进入欧洲汽车市场，奥迪在此时起诉潜在竞争对手蔚来，不得不让人质疑奥迪的动机。
他指出，近年来中国车企表现亮眼，特别是中国电动车制造商的发展迅猛。
奥迪起诉蔚来并不能阻止蔚来进驻德国和欧洲的脚步。
中国车企在电动车领域的表现越来越好。
中国的比亚迪、吉利和蔚来已经具有与德国车企直接竞争的能力了。
在车型方面，奥迪S6与S8是A6和A8两款轿车的性能版，其历史已经可以追溯到上世纪90年代。
第一代奥迪S6诞生于1994，而第一代奥迪S8于1996年推出。
ES8车型是蔚来第一款车，也是旗舰车型，于2017年12月正式上市，2018年6月正式交付。
ES6是蔚来第二款量产车。
根据乘联会销售数据，截至2022年5月底，两款车型累计销售15.7万辆，占蔚来汽车目前累计销量的大头。
截至今年5月，蔚来累计交付新车超过20万辆。
蔚来汽车于去年5月进入挪威市场，在其首都奥斯陆开设第一个蔚来中心，同步销售ES8，开启欧洲市场首站。
据悉，截至 5 月 31 日，蔚来今年已在挪威市场注册了404辆ES8，尚有604辆ES8等待到货交付。
蔚来计划在今年底前登录德国、荷兰、瑞典和丹麦，并在德国销售ET7电动轿车。
据悉，蔚来正计划在匈牙利投建全新的换电站。
除了欧洲市场的不断拓展，组织架构也有所变化。
蔚来于6月1日发布了一份关于欧洲业务组织设立及部门变更的内部公告。
公告显示，原公司一级部门全球业务发展更名为欧洲业务发展，负责人仍为陈晨，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报；欧洲各国公司总经理直线向秦力洪汇报，虚线向陈晨汇报。
