独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个好
1、独立悬挂更加好。独立悬挂和扭力梁式悬挂相比独立悬挂更好的。麦弗逊式悬挂属于独立悬挂，是现代轿车的主流悬挂系统。一般用于轿车的前轮。主要结构是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。
2、扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳，尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂，但是扭力梁还是非独立悬挂的一种。所以独立悬挂和扭力梁式悬挂相比下独立悬挂是更好的。
扭力梁为什么不建议买
扭力梁的优点：
1、扭力梁的成本低，所以装有扭力梁的汽车售价也相对较低，对于有经济压力的购车人群比较友好。
2、因为扭力梁没有副车架，所以占用的空间相对较小，从而增大汽车内部的使用空间。
扭力梁的缺点：
1、舒适性不足，扭力梁汽车在经过不平路面时，主要通过弹簧来减震，通过崎岖路面时震感比较强。
2、扭力梁依靠螺旋弹簧来支撑运动的，遇到复杂路况，可能会降低压缩行程，在一定程度上影响汽车的操控性。
总得来说扭力梁的SUV还是可以买的，虽然在舒适方面没有独立悬挂那么好，但在于日常的行驶上区别并不是很大，所以在购买汽车时，没必要过度纠结这个问题。
独立悬挂可以做四轮定位吗
可以的。
双横臂式独立悬架可以做四轮定位。双横臂式独立悬架是一种车辆悬架系统，它由两个横臂和两个悬架组成，每个悬架都被连接到车辆的车身和车轴上。
横臂可以调节车轮的高度，悬架可以改变车轮的角度，从而实现四轮定位。
每个悬架都有一个调节螺栓，可以调节车轮的高度和角度，从而实现四轮定位。
