韩系品牌近年来频频推出新车型，从十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L到全新凯酷、新一代嘉华以及智跑Ace的到来，让韩系车全面打响了反击德系和日系车的反击战。
客观来说，尽管国内市场表现不如德系、日系，但海外市场现代起亚车型依旧具备瓜分全球车市的实力。
从2020年全球销量来看，韩系车超过650万辆的成绩依旧坐稳全球车企前五的位置，因此，韩系车的产品力以及车企的实力毋庸置疑。
现代起亚的强势回归，给韩系品牌打了几剂强心剂，无论是轿车、SUV还是MPV市场，都需要得力干将拿出更高光的表现，重拾曾经的辉煌。
为何说韩系车产品力和车企的实力毋庸置疑？咱们不妨从它刚推出的几款全新车型中，任意拎出一款全新车型来聊聊。
最近刚好试驾了智跑Ace，不妨就说它了。
相比海外销量火爆的狮跑来说，智跑也是起亚SUV家族的销量担当，目前智跑历经三代，其总销量已经超过100万辆，而智跑Ace算是第三代车型。
新车共推出5款车型，提供两种外观套件，官方指导价13.98万—15.78万元。
合资紧凑SUV卖这个价，实话说很有诚意；要知道同为紧凑SUV的日产逍客、大众途岳等合资车型不仅车身短，起售价都要贵两三万。
作为起亚换标后的首款量产新车型，智跑Ace是一款泵感十足的年轻小伙。
或许有人会认为智跑Ace是现款智跑的中期改款，但从产品呈现的层面来看，智跑ACE却有着全新车型的该有的样子，例如高辨识度的外观、内饰设计以及搭载全新的动力总成，因此，智跑Ace就是一台名副其实的换代车型。
从车型设计来看，智跑Ace在原来智跑车型的设计基础上作出了大幅度调整，包括有新的Logo、新的车型轮廓、新的虎啸式前脸，还推出普通版和GT-Line两种外观套件，整车看起来非常时尚辨识度高，而且整体造型更加贴合年轻人的审美。
内饰方面，智跑Ace采用非对称式中控布局设计，这也是起亚在未来车型上的主流设计，撞色风格也使座舱内部更加有层次感，悬浮式10.25英寸显示屏和全触控空调控制面板进一步提升整车的科技感。
在智能化配置方面，新车搭载了基于百度智能系统3.0开发的UVO车载娱乐系统，在智能辅助驾驶上也能达到市面上大部分L2+级车型的自动驾驶水平，像高速公路驾驶辅助、基于导航的智能巡航控制、360度全景影等功能，对于减轻长途驾驶疲劳以及提升行车安全性来说，是很实用的配置。
还有智慧停车自动结算、蓝牙钥匙、远程控制、微信互联等功能也很方便实用。
动力方面，新车提供两种动力总成，1.5T涡轮版和2.0L自吸版；其中1.5T是一款全新研发的高性能发动机，加持CVVD技术是其最大的亮点，说白了CVVD技术就是控制气门开启的时间长短技术，他能实现发动机在不同工况下持续保持高效率的运转。
从而达到性能、燃油经济性的统一。
毕竟沃德十佳发动机的称号不是徒有虚名的。
1.5T能压榨出20匹马力，同时还能保持百公里最低6.0L的油耗，就能说明这项技术确实有两把刷子。
进一步比较来看，1.5T有200马力的输出基本能抵得过市场上常规的2.0T低功版的发动机，在CCVD技术的加持下，智跑Ace的1.5T的动力输出可谓同级最强，同级本田CR-V的1.5T可达193匹，途观L的2.0T低功版186匹，这就是智跑Ace发动机的实力。
写到最后：
从官方赋予智跑Ace的名号就能看出来，智跑身上肩负着起亚SUV家族的销量重担，也是起亚打入细分市场与RAV4、CR-V、逍客这些主流竞品竞争的利器，新车从外观、内饰、尺寸、配置以及发动机都做全面升级。
横向来看，可以说智跑Ace具备合资紧凑SUV天花板的实力，换句话说就是它搭载了起亚最好的东西，因此，拉到市面上是一位有实力且能打的选手。
例如相比同级它在性价比、配置以及动力上优势明显，顶配版本不到16万的售价就能看出一些端倪。
另外就是它的颜值，一直以来韩系车的设计水平是业界公认的，起亚近年来的新车也毫不保留地将这一优势进一步发挥，相信在凯酷上大家也能看到；再加上该车具备不错的产品力。
相信在群雄角逐的紧凑SUV市场，智跑Ace也能打出自己的一片天。
对了，起亚对这款也定了一个销量目标，年销量达到8万辆就算完成目标，大家觉得它还有机会吗？
